Zakres napraw
Warsztat obsługuje auta osobowe i dostawcze. Nie ma tu podziału na „nasze marki” i „obce” — jest podział na to, co da się naprawić sensownie, i na to, co nie ma już ekonomicznego uzasadnienia.
- Zawieszenie: amortyzatory, wahacze, łożyska, sprężyny, tuleje, drążki
- Układ hamulcowy: tarcze, klocki, przewody, wymiana płynu hamulcowego
- Rozrząd — pasek lub łańcuch — razem z pompą wody i rolkami
- Sprzęgła i naprawy silnika, układ chłodzenia
- Układ wydechowy wraz z zawieszeniem wydechu
- Przeglądy okresowe i kontrola stanu technicznego przed dłuższą trasą
Własne części — tak, ale porozmawiajmy wcześniej
Możesz przywieźć części kupione samodzielnie. Prosimy tylko o telefon przed zakupem: co drugi zestaw rozrządu z ogłoszeń okazuje się niekompletny albo przeznaczony do innej wersji silnika, a to oznacza auto stojące na podnośniku i stracony dzień.
Jeśli części kupujemy my, bierzemy odpowiedzialność za ich dobór. Przy powierzonych — odpowiadamy za montaż.
Kolejność, w jakiej pracujemy
Najpierw ustalamy przyczynę, potem wymieniamy. To brzmi banalnie, dopóki nie zobaczy się rachunku za trzy „strzały” w ciemno u kogoś, kto pracuje odwrotnie.
Przy naprawach zawieszenia i hamulców pokazujemy zdemontowane części. Łatwiej wtedy zrozumieć, za co się płaci.