Kiedy zmienić opony
Datą w kalendarzu warto się przejmować mniej niż termometrem. Granicą jest około 7°C średniej dobowej — poniżej niej mieszanka opony letniej twardnieje i traci przyczepność, także na suchej nawierzchni.
W naszej okolicy oznacza to zwykle drugą połowę października i przełom marca z kwietniem. Kto czeka na pierwszy śnieg, ten stoi w kolejce razem z połową powiatu.
Bieżnik: prawo mówi 1,6 mm, fizyka co innego
Ustawowe minimum to 1,6 mm i dotyczy każdej opony. Praktyka jest inna: opona zimowa poniżej 4 mm przestaje odprowadzać śnieg z bieżnika i zachowuje się jak letnia, a letnia poniżej 3 mm gwałtownie traci odporność na akwaplanację.
Sprawdzamy głębokość na całej szerokości bieżnika, nie w jednym punkcie. Różnica między krawędziami mówi więcej niż sama wartość.
Nierówne zużycie to sygnał, nie przypadek
- Zużycie od strony wewnętrznej — najczęściej zbieżność albo wahacze
- Zużycie po obu krawędziach — zbyt niskie ciśnienie utrzymywane przez dłuższy czas
- Zużycie na środku — jazda na przepompowanych oponach
- Zużycie schodkowe, „piłokształtne” — amortyzatory na wylocie